經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周信 12月13日，第十二屆軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在北京舉辦。小鵬MONA M03獲得了第十二屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車的殊榮。

第十二屆軒轅獎(jiǎng)還評(píng)選出了中國(guó)年度十佳汽車、合資合作創(chuàng)新獎(jiǎng)、品類創(chuàng)新突破獎(jiǎng)、年度推薦車型等獎(jiǎng)項(xiàng)。

其中，吉利星愿、一汽豐田全新普拉多、小鵬MONA M03、極氪7X、理想L6、北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)、路特斯繁花、問界M9、樂道L60、理想MEGA被評(píng)為中國(guó)年度十佳汽車。

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6榮獲合資合作創(chuàng)新獎(jiǎng)；坦克700Hi4-T榮獲品類創(chuàng)新突破獎(jiǎng)。

ID. 與眾、零跑C16、吉利銀河E5、東風(fēng)奕派008、寶駿云海、領(lǐng)克Z10、魏牌全新藍(lán)山等7款產(chǎn)品被評(píng)為推薦年度車型。

軒轅獎(jiǎng)又名中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，于2013年由汽車商業(yè)評(píng)論和奧地利EFS聯(lián)合發(fā)起，由全球?qū)＜以u(píng)選中國(guó)年度汽車，找尋中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)樣本，從而推動(dòng)新汽車向前進(jìn)，至今已累計(jì)創(chuàng)辦12屆。

今年，軒轅獎(jiǎng)進(jìn)行了一系列重要改革，奧地利EFS退出了本屆軒轅獎(jiǎng)的評(píng)選，評(píng)審團(tuán)主席由EFS創(chuàng)始人雷霆生(Truls Thorstensen)變?yōu)樯虾＝煌ù髮W(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏，評(píng)審團(tuán)更加體現(xiàn)“學(xué)院派”與“實(shí)戰(zhàn)派”的融合，軒轅獎(jiǎng)也從“高大上”的推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向前進(jìn)的年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)變成了低調(diào)務(wù)實(shí)的學(xué)院獎(jiǎng)。

此前，軒轅獎(jiǎng)一直標(biāo)榜“獨(dú)立于商業(yè)，獨(dú)立于權(quán)力，獨(dú)立于關(guān)系”。“現(xiàn)在評(píng)獎(jiǎng)目的是為了服務(wù)，而不是為了評(píng)價(jià)?！痹S敏表示，更多是為了服務(wù)用戶、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)行業(yè)，不再站在一個(gè)道德高點(diǎn)上去進(jìn)行評(píng)價(jià)，而是低下身段服務(wù)大家，幫助大家從專業(yè)的角度選車，搭建用戶和企業(yè)之間溝通的橋梁。

此次小鵬MONA M03之所以獲獎(jiǎng)或與新的評(píng)審理念有關(guān)。評(píng)審團(tuán)認(rèn)為，在市場(chǎng)產(chǎn)品普遍選擇堆料、做加法的產(chǎn)品思維下，小鵬MONA M03從研發(fā)之初就引入“重塑成本”概念，以創(chuàng)新的產(chǎn)品定義與自身積淀的開發(fā)能力相結(jié)合，打造了以高性價(jià)比方式探索體檢創(chuàng)新的全新產(chǎn)品解決方案。

值得注意的是，2023年，第十一屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻(xiàn)獎(jiǎng)空缺。