經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在IPO消息滿天飛的情況下，奇瑞出現(xiàn)了新一輪股權(quán)變動(dòng)。1月8日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)從天眼查獲悉，奇瑞汽車母公司奇瑞控股集團(tuán)有限公司（下稱“奇瑞控股”）近期獲得了股權(quán)融資，投資方為青島城投集團(tuán)、IDG資本、火眼投資。

2023年12月，彭博引述消息人士報(bào)道稱，私募基金IDG資本正考慮從現(xiàn)有股東手中收購(gòu)奇瑞控股最多70億元的股份；同時(shí)，奇瑞控股正考慮最快在2024年分拆子公司奇瑞汽車上市，屆時(shí)奇瑞控股的股東可選擇把持股轉(zhuǎn)換成奇瑞汽車的股份。

奇瑞汽車有意沖擊IPO已是板上釘釘?shù)氖?。?024年9月舉行的“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會(huì)上，奇瑞掌門人尹同躍明確提出：“希望在2025年之前完成IPO計(jì)劃。登陸資本市場(chǎng)既有利于奇瑞建立長(zhǎng)期資本補(bǔ)充通道，又有利于激活奇瑞股權(quán)激勵(lì)機(jī)制。”

2024年10月，有消息稱，奇瑞控股已經(jīng)選擇中金公司、廣發(fā)證券和華泰國(guó)際，負(fù)責(zé)安排奇瑞汽車2025年潛在的上市事宜，奇瑞汽車或?qū)で笤贗PO中獲得逾1000億元人民幣的估值。

2024年12月，又有消息稱，奇瑞控股已邀請(qǐng)摩根大通，幫助推進(jìn)奇瑞汽車2025年赴港進(jìn)行IPO的計(jì)劃，籌資至多10億美元，奇瑞汽車的股票發(fā)售或?qū)⒃?025年第二季度或第三季度進(jìn)行。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)從奇瑞汽車獲悉，目前其IPO規(guī)劃是于2025年第三季度在港股上市。針對(duì)奇瑞控股此輪股權(quán)融資與奇瑞汽車IPO計(jì)劃的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)聯(lián)系了奇瑞控股，截至發(fā)稿，尚未獲得回復(fù)。

根據(jù)天眼查信息，目前青島城投集團(tuán)旗下的青島城投國(guó)際發(fā)展集團(tuán)有限公司（下稱“青島城投國(guó)際”）、火眼投資旗下的青島火眼瑞祥一號(hào)產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“火眼瑞祥一號(hào)”）及珠海尚順管理咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)（下稱“珠海尚順管理”）成為了奇瑞控股的新股東，三家的出資額分別為1.52億元、1.07億元和1.63億元，出資比例分別為2.4542%、1.7402%和2.6418%。

除了引入新股東，奇瑞控股的原股東蕪湖金斯曼企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“蕪湖金斯曼”）出資額增加1.2億元，出資比例由4.134%升至6.0751%，原股東青島鑫誠(chéng)海順新能源汽車合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“青島鑫誠(chéng)海順”）出資額減少5.44億元，出資比例由12.1179%降至3.3406%。

青島城投國(guó)際、火眼瑞祥一號(hào)、珠海尚順管理、蕪湖金斯曼都是青島鑫誠(chéng)海順的合伙人。這意味著，奇瑞控股此輪融資相當(dāng)于現(xiàn)有投資人股權(quán)的內(nèi)部轉(zhuǎn)讓，包括青島城投集團(tuán)、火眼投資在內(nèi)的投資人，從幕后走到臺(tái)前，由奇瑞控股的間接股東變成直接股東。

一位投行從業(yè)者告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)，企業(yè)通過合理的股權(quán)“倒手”，可以在合法范圍內(nèi)降低稅務(wù)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，為了滿足公司戰(zhàn)略需要也會(huì)有這樣的操作，比如企業(yè)想推進(jìn)業(yè)務(wù)整合或者登陸資本市場(chǎng)，適當(dāng)?shù)墓蓹?quán)調(diào)整能方便后續(xù)的資源配置和戰(zhàn)略實(shí)施。